Об обучении

[pascendi]

Общеизвестно, что основной причиной неудач японского флота в конце Второй мировой войны был недостаток подготовленных пилотов корабельной авиации. В конце войны у японцев палубных самолетов было больше, чем летчиков. Жестом отчаяния стало появление камикадзе -- их можно было практически не учить летать.

Занятно при этом, что американцам хватало летного состава не только на пополнение потерь -- которые у них тоже были немаленькими, -- но и на то, чтобы комплектовать экипажи новых авианосцев, которые вводились в строй в изумительно высоком темпе.

Интересно было бы сравнить и сопоставить методику обучения палубных летчиков в Японии и США, чтобы понять, что именно японцы делали не так.

Comments

[nick-1.livejournal.com]

Вы, скорее всего, все правильно пишете, но есть очень нестандартный взгляд на причину появления камикадзе. Но я боюсь его даже у Вас излагать, потому что это не так просто, и при не совсем точном изложении могут "запинать". Если только соберусь с мыслями и найду источник..)

[pascendi.livejournal.com]

Надумаете -- напишите, интересно.

Камикадзе создали...

[sanitareugen.livejournal.com]

...радиовзрыватели (для снарядов среднего калибра), ПУАЗО и автоматические установщики дистанционных взрывателей (для малокалиберной артиллерии). Как только стало ясно, что:
1. Самолёт, заходящий в атаку, будет с большой вероятностью сбит, а если он маневрирует, прицеливаясь перед сбросом бомбы, то вероятность почти стопроцентна.
2. Если не собьют при заходе в атаку, то, значит, по выходу из неё.
так только стало ясно, что атакующие самолёты надо списывать в момент взлёта, а единственный шанс не дать им бессмысленно погибнуть - планировать изначально погибель со смыслом.

А откуда брали лётчиков...

[sanitareugen.livejournal.com]

У США было не только вдвое больше народу, но и (на 1941 год) вчетверо больший авиапарк. Соответственно, и подготовленных (на других самолётах, но хотя бы базово) лётчиков было больше (вчетверо?), и неподготовленных, но желающих учится на лётчика можно было набрать. А в 689 раз бОльшее производство нефти (да, это только на своей территории, без захваченных территорий) позволяло обучать достаточно интенсивно.
http://sanitareugen.livejournal.com/3947.html

Re: Камикадзе создали...

[pascendi.livejournal.com]

Я бы не был так категоричен.

Посмотрите потери палубной авиации США при атаке на "Ямато" или "Мусаси".

Посмотрите расчеты вероятности сбития атакующего бомбардировщика МЗА и СЗА в 50 годы, с гораздо более совершенными ПУАЗО и взрывателями.

Посмотрите соотношение потерь авиации США в Корейской войне от ЗА и истребительной авиации.

Re: А откуда брали лётчиков...

[pascendi.livejournal.com]

О, вот это -- аргумент!

По пунктам.

[sanitareugen.livejournal.com]

1. Радиовзрыватель - "ноу-хау" США. Японцы ничего подобного не имели.
http://www.history.navy.mil/faqs/faq96-1.htm
Как и автомата установщика дистанции для МЗА.
Соответственно, ниже эффективность.
2. Ну, уже эпоха реактивной авиации, скорости больше, время пребывания под огнём меньше. А прицелы, соответственно, лучше, можно бомбить с бОльших высот.
3. Тут я не располагаю ни достоверной статистикой (которая есть - она... хм...), ни уверенностью, что бомбардировка сухопутных позиций сравнима по условиям с бомбардировкой морской цели - малоразмерной, но насыщенной огнём...