Еще о террористах

[pascendi]

Наблюдая за развитием событий после ареста предполагаемых террористов в Великобритании, прихожу к неутешительным выводам.
Разоблачение террористического заговора имело для британской гражданской авиации не менее разрушительные последствия, чем его реализация. Не это ли было целью злоумышленников? Создать правдоподобное впечатление подготовки террористической атаки, организовать ситуацию, когда эта "подготовка" разоблачается, и тем самым добиться дезорганизации инфраструктуры противника?
Это еще красивее, чем разрушить ту же инфраструктуру действительным терактом.

Comments

[lord-k.livejournal.com]

Похоже на правду. Думаю, следующей мишенью (настоящей или мнимой) станет TGV/Eurostar

[stroganov.livejournal.com]

Ну, во-первых, инфраструктура не разрушена, а возникла некая турбулентность, которая уляжется вот-вот.
Во-вторых,люди не погибли.
И в-третьих, не означает же ваше рассуждение что не надо ловить террористов, а то
инфраструктурные проблемы могут возникнуть?

[pascendi.livejournal.com]

Во-первых, инфраструктура не была бы разрушена и при реальном теракте. Возникли бы проблемы, причем точно такие же, как сейчас.
Во-вторых, "турбулентность" уляжется довольно нескоро. И частично не уляжется вообще (я имею в виду резкое увеличение транзакционных издержек пассажиров и общее замедление оборота транспорта).
В-третьих, возникли чисто экономические затруднения (падение индексов ведущих бирж, падение котировок акций транспортных авиакомпаний), которые могут иметь далеко идущие последствия и привести к пока трудно предсказуемым результатам.
В-четвертых, террористов ловить надо. Суть моего поста в том, что, возможно, руководство террористических организаций нашло новый способ атаки -- чисто информационный, который обходится дешевле и действует не менее эффективно, чем реальные удары.
Бороться с этим способом будет крайне затруднительно.

[stroganov.livejournal.com]

Насчет экономических последствий (пока действительно трудно предсказуемых) Вы правы, конечно. Но эти последствия были бы и при реальном теракте.
Все таки для террористов, как мне думается, очень важно чтобы гибли невинные люди.
Но что мне в Вашем предположении кажется обоснованным, так это то, что террористы наверняка ищут новые способы и методы террора. Информационный способ-один из возможных и очень современный.

отсюда вывод

[pinkbagheera.livejournal.com]

Если нужны были именно ТАКИЕ последствия - никакие это не террористы, ну, или не "исламские террористы", которыми пугают обывателей. Слишком хитрО.

Re: отсюда вывод

[pascendi.livejournal.com]

Здесь надо помнить о целях террора. Они вовсе не в том, чтобы уничтожить некоторое количество "неверных", а в том, чтобы запугать как можно большее количество их. Заставить их изменить привычную жизнь. Посеять хаос.

[lemon-sole.livejournal.com]

...с британскими железными дорогами без всяких террористов почище разобрались - люди до сих пор страшилки рассказывают, как вместо Ипсвича в Норвич приезжали - в три часа ночи да еще к каким-то заброшенным пакгаузам...

[pascendi.livejournal.com]

О, это да!
Правда, судя по Джерому К. Джерому, так было чуть ли не с момента основания этих самых британских железных дорог.
Идеальная, между прочим, контртеррористическая тактика: невозможно нарушить порядок, которого нет :-).

[mr-fatcat.livejournal.com]

Это был бы не терроризм, а саботаж, а это вещь не свойственная исламскому джихаду. Это не их стиль. Цель джихада - уничтожение неверных, вселять в остальных ужас и трепет (а не заставить испытать неудобство от задержанного рейса - для тех, кто умывается песком, это не ценность). Арестованные два десятка борцов бесусловно будут потеряны для дела джихада, на десятилетия как минимум, т. что плата за временный раскордаж малосоразмерна. Ведь усиление мер противодействия террору на авиационном траспорте тоже последует, что затруднит или исключит подобные методы джихада, а это им не нужно.
Наконец, осуществление терактов в том масштабе, как это сейчас сообщается - последовательные взрывы 10 (!!!!) трансатлантических рейсов по степени воздействия на массовое сознание было бы сравнимо с 9/11 и имело бы такие экономические последствия, которые сейчас трудно себе представить, и, возможно, не меньшие, чем тогда. Сейчас же никакого "падения индексов ведущих бирж, падения котировок акций транспортных авиакомпаний" нет, была некоторая коррекция в день сообщения, но в целом влияние этого факта оказалось на редкость легко проглочено как фондовыми рынками, так и сырьевыми (из заметного была только некоторая коррекция по нефти вниз (!) на ожидании сокращения потребления топлива авиакомпаниями за счёт возможного падения трафика.
Из всего сказанного - я не согласен, что имел место сознательный саботаж. Возможно подготовка терактов и была не вполне состоятельна технически, но она была заблаговременно раскрыта контртеррористическими подразделениями и по факту этого именно правительством, а не террористами/саботажниками, введены временные меры (установлен высший уровень угрозы и т.д.). Правительство, опасаясь "страшных" последствий для фондовых рынков и "дезорганизации инфраструктуры" могло бы этого и не делать, явно по крайней мере...

[pascendi.livejournal.com]

Правительство не делать этого НЕ МОГЛО, так как обязано исключить даже минимальную возможность того, что Вы описали в начале второго абзаца. Два десятка арестованных бойцов вполне могли НЕ БЫТЬ участниками реального движения, а быть привлечены как заведомо расходный материал, это совершенно в духе джихада.
Впрочем, я не настаиваю. Я высказал предположение, которое пришло мне в голову.

[mithrilian.livejournal.com]

Я могу поверить в их намерение умереть. В их намерение попасть в полицию-тюрьму по подозрению в теракте я поверить никак не могу.

[pascendi.livejournal.com]

А кто сказал, что они знали, что их планируется подставить?