О том, как грохнулась бочка
Dec. 10th, 2020 07:17 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
pascendiНикогда такого не было, и вот опять.
Тут у Маска очередной факап случился:
Смотреть с 1:40:00, до этого долго-долго показывают стартовую позицию, где ничего не происходит.
Дальше обращать внимание на счетчик времени в левом нижнем углу самого кадра, он показывает сначала время до старта, а потом полетное время.
Что произошло, как мне кажется.
1. При запуске двигателей часть горячих газов, отраженная от пусковой установки, шарахнула по юбке ракеты, и там даже был очаг пожара, который потом затух сам (видимо, пламя сбило потоком).
Потом были видны обрывки каких-то кабелей и нештатное травление рабочего тела (белые струи).
2. Примерно на 1:42 полета появилась значительная асимметрия тяги, одна из камер перешла в нештатный режим: вспышка, потом нерегулярное горение (догорали слитые без давления остатки), потом камера вообще перестала работать (по-видимому, автоматика отключила подачу топлива).
3. Далее ракета довольно долго поддерживала нормальный полет на двух камерах из трех -- это говорит об ОЧЕНЬ эффективной системе стабилизации, молодцы Масковцы.
4. Потом та же история повторилась еще с одной камерой. И опять, на жуткой асимметрии тяги ракета летела более или менее нормально.
5. Потом третья камера выключилась, скорее всего, по команде с земли. Ракета корректно отработала маневр по тангажу и перешла в аэродинамически управляемый полет.
6. На подходе к земле ракету развернули с помощью маневровых двигателей и аэродинамических рулей. И включили оставшуюся камеру. Но ее, естественно, не хватило для нормальной посадки.
Кстати, у меня впечатление, что неработающие камеры гнали под давлением газ, скорее всего, окислитель (был бы метан, загорелся бы от факелов соседних камер). То есть какая-то тяга от них была (что хуже, чем если бы ее вообще не было).
Выводы:
- американцы не умеют делать двигатели;
- американцы не умеют делать пусковые установки (не просчитывают, куда отразится факел при запуске двигателей);
- американцы гениально умеют делать компьютерные программы (такой стабильный полет на такой асимметрии тяги -- это что-то!).
..
Тут у Маска очередной факап случился:
Смотреть с 1:40:00, до этого долго-долго показывают стартовую позицию, где ничего не происходит.
Дальше обращать внимание на счетчик времени в левом нижнем углу самого кадра, он показывает сначала время до старта, а потом полетное время.
Что произошло, как мне кажется.
1. При запуске двигателей часть горячих газов, отраженная от пусковой установки, шарахнула по юбке ракеты, и там даже был очаг пожара, который потом затух сам (видимо, пламя сбило потоком).
Потом были видны обрывки каких-то кабелей и нештатное травление рабочего тела (белые струи).
2. Примерно на 1:42 полета появилась значительная асимметрия тяги, одна из камер перешла в нештатный режим: вспышка, потом нерегулярное горение (догорали слитые без давления остатки), потом камера вообще перестала работать (по-видимому, автоматика отключила подачу топлива).
3. Далее ракета довольно долго поддерживала нормальный полет на двух камерах из трех -- это говорит об ОЧЕНЬ эффективной системе стабилизации, молодцы Масковцы.
4. Потом та же история повторилась еще с одной камерой. И опять, на жуткой асимметрии тяги ракета летела более или менее нормально.
5. Потом третья камера выключилась, скорее всего, по команде с земли. Ракета корректно отработала маневр по тангажу и перешла в аэродинамически управляемый полет.
6. На подходе к земле ракету развернули с помощью маневровых двигателей и аэродинамических рулей. И включили оставшуюся камеру. Но ее, естественно, не хватило для нормальной посадки.
Кстати, у меня впечатление, что неработающие камеры гнали под давлением газ, скорее всего, окислитель (был бы метан, загорелся бы от факелов соседних камер). То есть какая-то тяга от них была (что хуже, чем если бы ее вообще не было).
Выводы:
- американцы не умеют делать двигатели;
- американцы не умеют делать пусковые установки (не просчитывают, куда отразится факел при запуске двигателей);
- американцы гениально умеют делать компьютерные программы (такой стабильный полет на такой асимметрии тяги -- это что-то!).
..
no subject
Date: 2020-12-10 05:33 pm (UTC)no subject
Date: 2020-12-10 09:37 pm (UTC)Мерлин — ЖРД замкнутой схемы. Там турбонасос крутит не электромоторчик на батарейке, как у новозеландцев, а газогенератор. Если туда топливо не подавать, окислителю будет не с чем реагировать в газогенераторе, и крутить турбонасос будет некому.
Это было отлично видно на последней секунде, когда из сопла попёр зелёный выхлоп. Тогда действительно двигателю недодали горючего и разогретый в газогенераторе и турбонасосе окислитель вместо горючего начал окислять медные патрубки.
Отключения двигателей посередине полёта скорее всего были запланированые, иначе вряд ли бы пепелац прилетел в заданную точку. А он туда прилетел и даже почти сел, чуть-чуть не хватило тяги на последних секундах, как раз из-за низкого давления в баке с горючим.