О забастовке Люфтганзы

[pascendi]

А вот интересно, есть ли в Германии возможность подать в суд на профсоюз, организовавший забастовку, для тех пассажиров, которые от нее пострадали (например, человек не вышел на работу из-за того, что отменили его рейс, и был уволен)?

Comments

[qlman.livejournal.com]

Эмм... А какой смысл вообще пассажиру подавать в суд на профсоюз билеты продаёт. В суд надо подавать на участника сделки - т.е. на авиакомпанию. А она уже потом в порядке регресса пусть с кого хочет, с того и тащит деньги.

[qlman.livejournal.com]

между "на профсоюз" и "билеты продаёт" читать ", ему же не профсоюз". :)

[mithrilian.livejournal.com]

В контракте при покупке билета стопудов где-то прописано, что если "по независящим от авиакомпании обстоятельствам", то максимум -- деньги за билет вернут, а то и не вернут. Так что вполне на профсоюз. А у него легальное право бастовать. Так что никто не виноват. Как бы.

[qlman.livejournal.com]

Забастовки работников - не независящее от авиакомпании обстоятельство.

[pinkbagheera.livejournal.com]

Поддерживаю мысль!(ну, за вычетом случаев, когда вдруг работники начнут бастовать, допустим, по вине правительства страны)

[pascendi.livejournal.com]

Право профсоюза бастовать не должно нарушать права пассажиров быть доставленными по назначению.

Когда бастует завод по выпуску чего-то железного, это не угрожает клиентам его владельцев, это угрожает владельцам. Когда бастуют сотрудники авиакомпании, и рейсы из-за этого откладываются или отменяются -- это непосредственно угрожает клиентам компании (иногда может привести к очень серьезным для них последствиям), в большей степени, чем ее владельцам.

[mithrilian.livejournal.com]

Поэтому им бастовать выгодней, чем работникам завода: в заложниках столько народу получается :((

[goddess-freyia.livejournal.com]

По-моему, это должно рассматриваться как форс-мажор. То есть, его не могут уволить в этом случае. Он не вышел на работу в силу непреодолимого и не зависящего от него обстоятельства.

[pascendi.livejournal.com]

Это он пусть своему руководству рассказывает.
В любом случае, запишут ему жирный минус, который может потом повлиять на всю карьеру.
Если, конечно, он не в командировке был, там другой счет.

[goddess-freyia.livejournal.com]

Слушай, если так рассуждать, то при сильном снегопаде или шторме, когда отменяются рейсы, всех, кто летел, например, из отпуска тоже надо увольнять. Форс-мажор он и есть форс-мажор. Предугадать и предотвратить ты его не можешь. Значит и ответственности за него не несешь.

[pascendi.livejournal.com]

Во многих компаниях руководство полагает, что работник должен предвидеть форс-мажоры -- или не улетать :-)

[old-radist.livejournal.com]

Увольнение за опоздание - из области фантастики.

[pascendi.livejournal.com]

А невыплата зарплаты за пропущенные дни?

[old-radist.livejournal.com]

ОМГ!!! Какая невыплата???

Стандартные германские правила позволяют наемному работнику до трех дней болезни без обращения к врачу, на честном слове. Поэтому, если заранее не понятно, что начальник не козел, надо просто позвонить и сказать, что заболел.

[ar14.livejournal.com]

Уже давно из области реальности. Не увольнение конечно, а предупреждение или как там оно (Ambmahnung), выговор наверное. А где один выговор, там и второй, а после третьего увольнение следует уже по закону.
Иначе как еще по другому избавляться от ненужной рабочей силы без лишних затрат.

[ar14.livejournal.com]

Только что Люфтганза сама подала в суд. Следим за развитием событий.

[galmara.livejournal.com]

А вот действительно, меня этот вопрос тоже занимал раньше, сейчас смирилась с тем, что нормального ответа нет.
Почему мои права как пассажира могут легко нарушить и вообще не принять их к сведению ? Почему уважения прав требуют только к одной стороне конфликта?
Аэропорты и авиаперевозчики существуют ради и для пассажиров, соответственно, именно их права должны быть на первом месте.