pascendi

Итак, мы не улетели.

Рассказываю.

С середины вчерашнего дня я трепетно следил за сайтами аэрофлота (никогда больше не буду писать это название с заглавной буквы) и Шереметьево.

На обоих сайтах были тревожные признаки: некоторые рейсы были перенесены, несколько -- отменены (забегая вперед, замечу, что перенесены были ВСЕ, а отменено в разы больше, чем об этом было показано на сайтах). Наш рейс, если (как я сделал по наивности) верить сайту Аэрофлота, ушел по расписанию 27 декабря. Так что мы поехали в аэропорт, и прибыли туда с некоторым запасом до времени начала регистрации.

Как и ожидалось, вовремя регистрация не началась. Во всем терминале Е шла регистрация на два рейса, причем как-то странно: народ стоял в очередях к стойкам, за стойками сидели аэрофлотские сидельцы, очередь не двигалась и жизни в ней не замечалось.

Потом стали нормально регистрировать рейс Эр Франс на Париж. Еще чуть позднее -- рейс на Баку.

Нам сразу удалось устроиться в местном фудкорте с некоторым даже удобством, поскольку мы сидели на стульях. В нашем терминале стулья достались, мягко говоря, не всем, и люди, приехавшие день или два назад, уже безо всяких церемоний спали на полу или сидели на багажных тележках.

Мы долго ждали, периодически наведываясь к аэропортовской стойке информации. Девочки за этой стойкой очень хотели помочь, но не могли, потому что и у них не было никакой информации от аэрофлота. В кассу аэрофлота же была немереная очередь часа на полтора, а просто подойти и спросить было, по понятным причинам, опасно для здоровья. Позже я заглянул в терминал F -- бывший Ш2 -- вот там был ад и израиль, потому что помещение было плотно забито людьми (у нас-то хоть можно было нормально ходить). В тамошние аэрофлотовские кассы (10 и 11) стояли плотные, в несколько рядов, очереди часа уже на три-четыре. (Кстати, если бы нам пришлось переоформлять билеты, чтобы наш багаж не улетел без нас из Афин на Крит -- у нас был транзит по сквозному тарифу -- то за этим надо было бы обращаться именно в те кассы.)

Наконец, на информационной стойке мне сказали, что рейс наш отменяется, и отправили получать отметку об отмене рейса в нашу кассу аэрофлота.

Этих касс в терминале Е на самом деле две. В обеих сидят обширные тёти в возрасте. Когда я подошел, по чистой случайности у касс оказалось мало народу. Я отстоял небольшую очередь в левую кассу, и тут ее обитательница заявила, что все вопросы -- в правую, а она здесь только для того, чтобы получать доплату за перевес багажа. Я выругался про себя и пошел направо. Там очередь уже скопилась куда больше, но местная тётя, не в пример левой, оказалась любезна и сострадательна, и охотно всем помогала не только оформлением документов, но и информацией, а то и советом.

Впрочем, достоверных данных не было и у нее, сколько она ни обзванивала кого-то из аэрофлотских. Пришлось вернуться к жене и ждать еще.

Примерно минут через 40 я повторил поход за сведениями к пухлым насельницам кассовых кабинок. Очередь в этот раз была заметно длиннее, и примерно через полчаса я, наконец, получил от правой дамы уверенное заявление, что рейс наш, в числе 32 рейсов, которые должны были вылетать с 0:00 до 10:00 28 декабря, отменен, и сегодня будут вывозить только пассажиров вчерашних и позавчерашних рейсов.

Я стряс с любезной аэрофлотчицы бумагу, подтверждающую, что рейс отменен (с подписью и печатью), и мы с женой поехали восвояси.

Когда мы выходили из аэропорта, я бросил прощальный взгляд на информационное табло. Никаких отметок об отмене нашего рейса на нем не было. Между тем информация об отмене рейсов за утро 28 декабря попала даже на РБК. (Но, что характерно, не была доведена даже до партнеров аэрофлота.)

Занятно, что при этом рейсы, которые обслуживал аэропорт Шереметьево, благополучно вылетали. Очевидно, тяжелые метеоусловия избирательно накрыли только крупнейшую российскую авиакомпанию: она выпустила всего 13 бортов (из 87 вылетевших!), когда остальные (включая Трансаэро и Авианову) выпускали один за другим. В пресс-релизе Шереметьево без обиняков говорится: "Основные задержки происходят на рейсах "Аэрофлота", которые обслуживаются силами авиакомпании. В настоящее время в Шереметьево задерживаются порядка 56 рейсов "Аэрофлота".

При этом аэрофлот продолжал брехать: По данным табло аэропорта Шереметьево, после 13:00 мск на вылет отменено 25 рейсов: 14 рейсов в Санкт-Петербург, по два рейса в Екатеринбург, Астрахань, Новосибирск и по одному рейсу в Бургас, Геленджик, Волгоград, Стокгольм и Челябинск. Наш рейс не упоминается.

Я завез жену домой и отправился в турбюро переоформлять путевку и билеты. Учитывая запланированную в Греции на завтра и послезавтра забастовку авиаперсонала (и необходимость разобрать аэрофлотские завалы), мы решили вылетать 31 декабря -- это будет вторая попытка, надеюсь, более счастливая, чем первая.

К сожалению, билеты на Афины есть только на голимый аэрофлот, и только в бизнес-класс, так что мы потеряем некоторое количество дополнительных денег. Но, правда, приобретем комфорт.

Кстати, уже в турбюро выяснилось, что наш рейс-таки должен вылететь сегодня в 20:25. Но об этом сообщили только в начале пятого -- так что я уже технически не успевал вернуться домой за женой и доехать до Шарика вовремя.

А что бы им было не сказать об этом на пару часов раньше? Или они рассчитывали, что люди, приехавшие в аэропорт к 7:30, так и будут торчать там до 20:30? Особенно после официального объявления, что сегодня этот борт не полетит?