pascendi

Навеяно вот этим.

Причина-то совершенно очевидна: инфраструктурные проекты не должны делаться коммерческими компаниями и не должны использоваться в целях извлечения прибылей.
Потому что если что-то вдруг случится, и вместо прибылей посыплются убытки, то надо понимать две вещи:
1. компания начнет разоряться, стремительно теряя капитализацию как раз тогда, когда ей более всего нужны деньги на аварийно-восстановительные работы;
2. при достаточно большом масштабе упитанного пушного зверя у частной коммерческой компании тупо не хватит ресурсов для устранения последствий.

В СССР решения об аварийных работах (и главное, об их масштабе) принимались на государственном уровне, и соответственно выделялись ресурсы. В Японии Фукусима-дайити принадлежит частной компании. Государство, строго говоря, не может вмешиваться в ее деятельность.

Hinc illae lacrimae. И это пока только начало.